Dapre dènye done yo pibliye pa Administrasyon Jeneral Ladwàn, ekspòtasyon oto Lachin nan nan 2023 te rive nan 5.221 milyon inite, yon ogmantasyon de 57.4% ane-sou-ane, mete yon rekò. Précédemment, ekspòtasyon oto Lachin nan 2022 ak 2021 te 3,111,000 inite (jiska 54.4% ane sou ane) ak 2,015 milyon inite (jiska 101.1% ane sou ane), respektivman. Ekspòtasyon machin Lachin nan nan 2023 yo egal a konbine 2021 ak 2022, sa ki lakòz gwo enkyetid nan kay ak aletranje. Lachin ka rapouswiv Japon pou l vin pi gwo ekspòtatè oto nan mond lan, pandan ke done ekspòtasyon oto Japon an 2023 yo pral lage nan fen janvye. Ajans nouvèl japonè Kyodo te di ke se ta premye fwa Japon pèdi premye plas la depi 2016.
Machin Japonè yo te genyen yon anpil nan pati nan mache nan mond lan ak pèfòmans pri segondè yo ak pèfòmans ekonomize gaz. An 1980, Japon te vin pi gwo ekspòtatè otomobil nan mond lan, e pou plis pase 40 ane, Japon te rete pi gwo ekspòtatè otomobil nan mond lan. Apre 2016, kont twal la nan yon ralentissement gradyèl nan konsomasyon machin mondyal, echèl la nan ekspòtasyon machin Japonè te ogmante anpil ti kras. An 2020, nouvo epidemi kowonaviris la te baleye mond lan, n bès nan dezi konsomatè yo pou achte machin konbine avèk transpò pòv ekspòtasyon, ak kantite ekspòtasyon otomobil Japonè yo te tonbe sevè. Nan 2020, ekspòtasyon otomobil Japon an te tonbe 22.36% ane sou ane a 3.740,800 machin. An 2021, epidemi atravè mond lan te amelyore piti piti e li te rankontre yon kriz ekipman pou chip. Ekspòtasyon oto Japon an leve yon ti kras a 3.818,900 inite. Nan 2022, ak popilarite rapid nan machin elektrik Lachin nan ak amelyorasyon nan apèl mak antrepriz lokal yo, yo te kòmanse kontinye erode mache a nan mak Alman ak Japonè, byenke ekspòtasyon machin Japon an nan 3.28 milyon dola yo toujou klase premye nan mond lan, men konpare ak 3,111 Lachin nan,000 pa gen anpil nan yon espas.
Lachin ka vin pi gwo ekspòtatè oto nan mond lan, byenke konklizyon an poko nan liv la, men li se prèske sèten. Dapre done ki te pibliye pa Japon Automobile Industry Association JAMA, ekspòtasyon machin Japon an Novanm 2023 te 3.99 milyon dola, epi li espere ke ekspòtasyon machin anyèl yo nan 2023 yo pral apeprè 4.35 milyon dola, ki se prèske yon milyon machin kout nan 5.221 milyon dola. Ekspòtasyon machin Chinwa yo nan 2023. Ane anvan an, ekspòtasyon machin Lachin nan depase Almay nan 2022, plase dezyèm nan mond lan apre Japon.
Amerik di Nò se pi gwo kote ekspòtasyon otomobil Japonè yo, ak nivo devlopman ekonomik dirijan nan mond lan fè konsomatè nan mache sa a gen pi fò pouvwa konsomasyon ak pi gwo volonte konsomasyon pou otomobil. Sou baz sa a, akòz popilasyon an rar nan Amerik di Nò ak pri travay la segondè nan reparasyon otomobil, konsomatè yo gen pi wo kondisyon pou konsomasyon gaz la ak estabilite bon jan kalite nan otomobil yo. Avèk durability, pèfòmans pri segondè ak pèfòmans ekonomize gaz, machin Japonè ak menm pri a vin objè prensipal nan otomobil konsomatè Ameriken yo, ak kanpe deyò nan machin Alman ak Ameriken. Dezyèm lan se mache Ewopeyen an, pèfòmans an jeneral se pa bon jan Amerik di Nò, paske mache Ewopeyen an kòm yon antye lwil oliv ki pi chè, machin dyezèl ki pi efikas nan gaz yo plis chache apre, ak machin Alman yo trè enpòtan nan teknoloji dyezèl, ak machin Japonè pa ka fè konpetisyon ak li. An menm tan an, Almay, Wayòm Ini a, Lafrans se fondasyon an nan devlopman otomobil Ewopeyen an, mache Ewopeyen an pou esklizyon Japonè ak lòt mak se evidan, fè machin Japonè yo antre nan mache a relativman difisil.
An 2022, twa premye peyi yo nan enpòtasyon total machin Lachin nan se Almay, Japon ak Etazini. Apre 2022, ak popilarite rapid nan machin elektrik nan Lachin ak amelyorasyon nan apèl la mak nan antrepriz lokal yo, li te kòmanse erode mache a nan mak Alman ak Japonè, ak machin Japonè yo te difisil yo siviv sèlman pa pri-efikas ak konsomasyon gaz ki ba, makonnen ak envestisman an ensifizan nan konpayi machin Japonè yo nan machin enèji nouvo, sa ki lakòz yon bès byen file nan lavant de machin Japonè nan mache Chinwa a. Nan 2023, Toyota, Honda, Nissan nan lavant mache Chinwa a bès, ki gen ladan Nissan Lachin desann 24%.
Li se jisteman paske nan popilarite rapid nan machin elektrik nan Lachin, pi plis ak plis mak domestik yo pral mondyal, ekspòtasyon machin yo te monte, ak Larisi se pi gwo destinasyon ekspòtasyon machin Lachin nan. Dapre ajans analiz mache oto Ris Autostat done yo montre ke nan 2023, gen 6 mak oto Chinwa nan 10 pi gwo lavant yo nan Larisi, premye a se mak Ris Lada (Lada), lavant anyèl 324, {{4} }, mak Chinwa yo okipe pozisyon ki soti nan dezyèm nan setyèm lan, Chery nan lavant mak Chinwa an premye (118,950 inite, 118,950 inite, pati nan mache te 11.2%); Nan twazyèm plas se Haval (111,720 inite, pati nan mache a 10.6 pousan). Anplis de sa, Geely (93,553 machin), Changan (47,765 machin), Star Road (42,152 machin) ak Omenda (41,983 machin) te antre nan top 10 yo.
Machin Chinwa yo pa sèlman ase pou bay mache domestik la, men tou ka fè moute pou mache lòt bò dlo. Faktè ekstèn, tankou chanjman jeopolitik ak kontretan nan sistèm chèn ekipman entènasyonal ki te koze pa nouvo epidemi coronavirus la, te vin opòtinite pou machin Chinwa yo akselere nan lanmè a. Pandan pandemi COVID-19, chèn endistri oto mondyal la te afekte anpil, e kèk konpayi oto lòt bò dlo te oblije diminye rezèv machin yo akòz mank chèn ekipman, pandan y ap Lachin gen yon chèn endistri oto konplè epi li ka efektivman. kowòdone. Pou konpayi machin Chinwa yo, konsantre pa ka limite a sa sèlman domestik, ale aletranje se verite a difisil.
Nan de ane ki sot pase yo, anpil konpayi oto Chinwa tankou Great Wall, BYD, Changan, SAIC, ak Chery te vize envesti ak bati faktori lòt bò dlo. Lè w pran BYD kòm egzanp, BYD te antre nan 59 peyi ak rejyon tankou Japon, Almay, Ostrali, Brezil ak Emira Arab Ini. Moun ki responsab BYD te di nan yon entèvyou: "Kòm yon antrepriz dirijan nan endistri otomobil enèji nouvo, BYD gen plis pase 20 ane akimilasyon teknoloji, metrize teknoloji debaz la nan chèn endistri a nan machin enèji nouvo tankou pil. , motè, kontwòl elektrik, ki ban nou yon insight pwofon ak konpreyansyon sou chanjman teknolojik ak layout estratejik nan endistri a." Done yo montre ke nan 2023, lavant lòt bò dlo BYD nan nouvo enèji machin yo te rive nan 242,800.
Nan 2023, 344, 000 "Made in China Teslas" ki te pwodwi pa Shanghai Super faktori yo te ekspòte nan mache lòt bò dlo, yon ogmantasyon ane sou ane de 26.9 pousan. Pèfòmans de pli zan pli klere nan ekspòtasyon oto Lachin nan se vre fasil atire atansyon medya, ki se yon gwo ankourajman pou machin Chinwa. Fu Bingfeng, vis prezidan egzekitif ak sekretè jeneral Asosyasyon Lachin nan manifaktirè otomobil, te di ke nou bezwen rasyonèl reyalize ke kantite ekspòtasyon machin nan yon peyi kalkile dapre prensip teritoryal la, ki gen ladan tou kantite machin ki te pwodwi pa mak etranje nan zòn lokal la ak Lè sa a, ekspòte, kidonk nou pa ka tou senpleman pran kantite ekspòtasyon machin kòm kritè a. An reyalite, mach la nan globalizasyon otomobil Lachin nan an reta, nan dènye ane yo, yon gwo echèl nan mache entènasyonal la, antrepriz Chinwa aletranje layout ak pwodiksyon teknoloji te jis kòmanse. Li ka di ke pozisyon idantite medya entènasyonal yo nan "pi gwo ekspòtatè otomobil nan mond lan" eksprime rekonesans yo nan pwogrè otomobil Lachin nan ak akseptasyon nan pwodwi otomobil Chinwa.
