Dapre rezo gwo fò won Ris la te rapòte sou 2 mas, mache pati oto Ris la plen ak pwodwi fo ak defo. Akòz mank de mekanis kontwòl, prèske yon ka nan biznis sèvis machin nan 2023 enplike pwodwi kontrefè ak move. Pwopriyetè machin enkyete ke boutik bote machin yo itilize pati enferyè. Yo te kontan tou sou ogmantasyon tan reparasyon ak "travay antretyen nesesè." Sondaj la te fè ansanm pa founisè sèvis otomobil Fitter Services ak konpayi analiz otomobil Gruzgev Analysis Center. 1,800 pwopriyetè machin nan 35 vil Ris te patisipe nan sondaj la. Dapre sondaj la, 23 pousan nan moun ki repond yo te rankontre pwodui kontrefè, nan yo apeprè 30 pousan plenyen sou lwil oliv ak grès machin, 23 pousan plenyen sou bouji, 15 pousan plenyen sou filtè, ak 14 pousan te rankontre move kalite sispansyon ak konpozan kontwòl volan. .
Ekspè yo kwè ke sitiyasyon sa a se koze pa enpòtasyon paralèl e, pi presizeman, pa mank de sipèvizyon ak mekanis enspeksyon pou sèten kategori komodite. Nan mwa desanm, yo te rapòte ke Larisi ki posede machin etranje an 2023 pral oblije rete tann plis pase yon ane pou achte pati oto enpòte, ak tan livrezon nan kèk pati menm jiska yon ane ak yon mwatye. Pami pi difisil pou jwenn yo se pati nan machin Japonè ak Koreyen tankou Toyota, Lexus, Mitsubishi, Honda, Kia ak Hyundai. Pou tout ane pase a, pri a nan pati oto nan mache Ris la ogmante pa 7 a 17 pousan. Pati ki pi chè yo pa pwodui nan Larisi, tankou pri a nan senti distribisyon te ogmante pa 5% a 10%, ak pri a nan pil machin te monte pa 15%.
