Nan 2023, pwodiksyon otomobil Lachin nan ak lavant totalize 30.161 milyon dola ak 30.94 milyon dola, yon ogmantasyon de 11.6% ak 12% respektivman, ak pwodiksyon an ak lavant te rive nan yon gwo rekò. Pandan ke pwodiksyon oto Lachin nan ak lavant frape yon nouvo segondè, done ekspòtasyon oto yo tou trè klere. Dapre done Administrasyon Jeneral Ladwàn yo pibliye, Lachin te ekspòte 5.221 milyon machin nan 2023, yon ogmantasyon de 57.4% ane sou ane.
Alliance for American Manufacturing te mande gouvènman ameriken an pou bloke enpòtasyon machin Chinwa ak pati ki pa koute chè ki soti nan Meksik epi "fèmen pòt dèyè komèsyal pou enpòtasyon oto Chinwa yo anvan yo mennen nan fèmti mas nan faktori ak pèt travay nan peyi Etazini. " Li te fini touye endistri oto Ameriken an. An menm tan an, Ewòp te anonse tou yon ankèt anti-sibvansyon sou machin elektrik pi bon kalite Chinwa ki fèt. Dokiman envestigasyon Komisyon Ewopeyen an montre ke envestigasyon anti-sibvansyon sou machin elektrik Chinwa yo te fè kounye a nan "faz demaraj" ankèt la, epi yo pral fè yon vizit verifikasyon anvan 11 avril. Envestigatè Komisyon Ewopeyen an pral vizite BYD, Geely ak SAIC, dapre moun ki abitye ak pwoblèm nan. Li ta dwe konnen ke Meksik, Bèljik, Wayòm Ini a ak Espay se pi gwo dis peyi pou ekspòtasyon oto Chinwa nan 2023, ki san dout voye yon lonbraj sou wout la nan machin Chinwa soti nan lanmè a.
Mouvman an konsidere kòm yon nouvo fòs fabrikasyon oto k ap chèche ranvèse endistri oto lokal la etabli ak avantaj pri, fè reviv memwa nan yon sitiyasyon ki sanble sou 40 ane de sa, lè mak Japonè trè pri-efikas tankou Toyota ak Nissan, twòp nan Japon, chache nouvo kliyan nan mache lòt bò dlo tankou Ewòp ak Etazini. Finalman, nan fè fas a konpayi machin Japonè yo, Wayòm Ini a, Lafrans, Itali ak Espay ak lòt peyi Ewopeyen yo aplike yon sistèm kota enpòte pou konpayi machin Japonè yo. An 1991, Itali te fikse yon kota pou enpòte dirèk machin Japonè sèlman 4,500, pandan y ap Espay sèlman 1,200. Avèk etablisman Inyon Ewopeyen an, Kominote Ewopeyen an ak Japon te rive jwenn yon akò pou kontinye sistèm kota enpòtasyon an. Fè fas ak obstak potansyèlman menm jan an, mak Chinwa tankou BYD, MG ak Great Wall Motor yo kounye a ap konsidere pwochen etap la - mete kanpe pwodiksyon lokal yo. "Lè w ap vann 200,000 machin nan yon ane lokalman, li pi bon pou konstwi pwodiksyon lokalman," William Wang, chèf MG nan UK ak Ewòp, te di nan yon entèvyou ak medya etranje pi bonè ane pase. David Bailey, pwofesè nan ekonomi biznis nan Birmingham Business School nan UK a, te di pri pou fè yon machin nan Lachin te apeprè 20 a 25 pousan pi ba pase an Ewòp. "Konpayi machin Chinwa yo gen yon avantaj pri gwo, menm plis pase konpayi machin Japonè yo, poukisa yo ta mete pwodiksyon an Ewòp?"
Youn nan rezon, di Andy Palmer, yon ansyen Nissan ak Aston Martin egzekitif, se ke pwan pati nan mache an Ewòp lè yo ekspòte machin ki fèt antyèman nan chèn ekipman lokal Lachin nan ta alarm lejislatè pwoteje endistri Ewopeyen an. "Yo pral enpoze tarif yo ak restriksyon ki pa tarif yo. Yo pral pri ou soti nan mache a, epi yo pral fè sa ak kondisyon lokal eleman kontni ak règleman anprint kabòn pou machin yo." Li te fè remake tou ke lokalizasyon pwodiksyon gen lòt benefis san konte evite tarif yo. "Si ou gen kèk fòm R&D oswa sant konsepsyon, kapasite pwodiksyon lokalize, kèk fòm kapasite jeni, ou ka fè pi bon machin, machin ki pi atire kliyan Ewopeyen an paske ou gen yon pi bon konpreyansyon sou sitiyasyon lokal la." "Prodiksyon lokal vle di ou travay ak moun lokal yo. Se yon pi gwo angajman." Sepandan, Wang pa t 'divilge tan an oswa kote nan pwodiksyon MG an Ewòp. Sepandan, Wang MG a tou fè remake ke pandan y ap etabli baz pwodiksyon an Ewòp ede constructeurs Chinwa evite tarif yo, li tou koute plis konpare ak Lachin.
Konpayi machin Chinwa yo ale nan lanmè, si li ekspòte oswa bati faktori, pa ka konplètman konte sou pwòp yo "batay pou kont li". Atravè koperasyon ak konpayi pati etranje yo, konpayi machin Chinwa yo ka pi byen adapte yo ak demann sou mache entènasyonal la, amelyore compétitivité ak reyalize objektif pou ale nan devlopman lanmè avèk èd nan avantaj teknoloji, mache ak resous yo. Kòm yon bon asistan nan konpayi machin, kèk manifaktirè pati etranje yo te deja kòmanse mete deyò ak "vwal" pou konpayi machin Chinwa. Peng Junhu, vis-prezidan Magna Steyer Lachin, te di nan yon entèvyou ak Geste Automobile, "Nan kontèks konpayi machin Chinwa yo ale nan lanmè, konpayi pati etranje yo ta dwe jwenn yon pozisyon kòrèk, pou bezwen kliyan Chinwa yo ale nan lanmè, devlope yon nouvo estrateji, objektif la se bay efektivman resous yo nan antrepriz etranje nan mond lan bay kliyan Chinwa nan fason ak vitès yo abitye, ak efektivman bay kliyan ak resous yo." Pou satisfè constructeurs Chinwa yo." Gen kèk konpayi pati etranje yo deja gen yon gwo vizibilite ak repitasyon nan mache entènasyonal la, ak koperasyon avèk yo ka amelyore imaj la mak ak rekonesans nan konpayi machin Chinwa yo, ak ogmante compétitivité sou mache a nan pwodwi yo. Anplis de sa, yo gen pi laj chanèl ak resous nan mache entènasyonal la, ki ka ede konpayi machin Chinwa antre nan nouvo mache, jwenn patnè ak kliyan, ak elaji lavant lòt bò dlo.
Koulye a, BYD, Nezha, SAIC ak lòt konpayi machin Chinwa yo te anonse etablisman an nan faktori nan Thailand. Zf te deja revele nan yon entèvyou ak Geste Automobile ke konpayi an te vwayaje nan Thailand pou rankontre ak yon kantite konpayi machin Chinwa ki te mete kanpe oswa ki pral mete kanpe faktori ak sant rechèch ak devlopman nan Thailand. Kòm yon mondyal "antrepriz syèk-fin vye granmoun", ZF te di ke konpayi an gen yon pye ki estab nan mache Azi-Pasifik la deyò Lachin, ak yon kantite kote nan Japon, Kore di Sid, Malezi, Singapore, Thailand ak lòt rejyon yo, e li gen tou etabli yon patenarya kliyan bon. Anplis de ekspansyon mache ak bilding mak, manifaktirè eleman etranje yo ka bay sipò tou an tèm de teknoloji. Manifaktirè pati etranje yo anjeneral gen teknoloji avanse ak eksperyans, epi yo ka bay sipò teknik pou konpayi oto Chinwa yo ede yo amelyore kalite pwodwi ak pèfòmans, e menm satisfè règleman sou mache lokal yo, pou yo satisfè demann mache entènasyonal yo. Kòm lidè endistri a nan sistèm asistans chofè avanse ak solisyon kondwi otonòm, Mobileye te mete aksan sou nan yon entèvyou ak Geste Automotive ke li gen avantaj vizyon alontèm nan endistri a ak akimilasyon alontèm nan divès peyi, ki ka pi byen sipòte manifaktirè machin komèsyal yo. ale nan lanmè. An patikilye, règleman GSR yo pral amelyore apre jiyè 2024.
Règleman (EU) 2019/2144 te pibliye an 2019 nan objektif pou amelyore sekirite wout la. Nan pibliye règleman an, Inyon Ewopeyen an te note ke kantite viktim nan wout yo te redwi anpil nan dènye deseni ki sot pase yo akòz devlopman nan sekirite machin, men 25,000 moun te toujou mouri sou wout Inyon Ewopeyen an nan {{5. }} yon figi ki pa chanje pandan kat ane. Yo nan lòd yo diminye kantite viktim nan wout, Inyon Ewopeyen an te ajoute yon kantite kondisyon teknik Sekirite nan nouvo Règleman Sekirite Jeneral (GSR), ki mande pou tout anrejistreman machin nan Inyon Ewopeyen an konfòme yo ak nouvo GSR a soti nan Jiyè 2024. Li se rapòte ke solisyon an fisheye Mobileye ka bay ECE R130, R131, R151, R159 ak ISA fonksyon pou manifaktirè machin komèsyal yo konfòme yo ak kondisyon yo, ki se ase pwoteje travay la nan machin komèsyal yo ale nan Ewòp. Li pa difisil pou wè ke manifaktirè eleman entènasyonal yo ka byen vit reponn a règleman mache lokal yo epi yo bay pwodwi ki satisfè kondisyon yo. Gen kèk manifaktirè pati etranje yo te deja mete deyò pou Layout lanmè Lachin nan ak fè yon bon travay nan sipòte travay ki koresponn lan, men konpayi pati Chinwa yo pa vle lag dèyè. Manifaktirè batri Chinwa yo okipe yon pozisyon dominan nan mache mondyal batri pouvwa a, ak anpil manifaktirè batri Chinwa yo te louvri layout kapasite pwodiksyon lòt bò dlo, pa sèlman satisfè bezwen konpayi machin entènasyonal yo, lòt bò, ka ede konpayi machin Chinwa yo ale nan lanmè. . Si konbine avèk kèk ane ki sot pase yo, antrepriz batri pouvwa Lachin nan yo te ouvè a planifikasyon an layout lanmè, dapre estatistik yo enkonplè nan Gesti Automobile, kòm nan mwa jen ane pase a, te gen plis pase 575GWh kapasite planifikasyon lòt bò dlo.
Kòm Top 10 antrepriz yo nan mache mondyal batri pouvwa a, Xinwang Da se tou aktivman tap mete deyò pou konpayi machin Chinwa. Nan yon entèvyou ak Geste Automotive, Xinwanda te fè remake ke nan adisyon a solisyon yo batri pouvwa nan liy ak diferan mache ak bezwen ekspòtasyon ak Layout gradyèl nan baz lòt bò dlo, Xinwanda te tou mete kanpe yon kantite sant teknik ak sant kliyan nan anpil peyi. ak rejyon yo. Ki sa ki pi ra se ke Xinwang Da tou ensiste sou konstriksyon an nan devlopman dirab ak estanda anprint kabòn. Kòm Andy Palmer, yon ansyen egzekitif Nissan ak Aston Martin, fè remake, lejislatè Ewopeyen yo gen anpil chans pou mete règ sou anprent kabòn yo nan lòd yo pwoteje endistri lokal yo ak objektif rediksyon emisyon avanse. Règleman batri Inyon Ewopeyen an, ki gen pou objaktif pou ankouraje dirab pil yo pandan tout sik lavi yo, ajoute nan yon lejislasyon k ap grandi sou konfòmite chèn ekipman pou. Règleman batri Inyon Ewopeyen an entwodui règ amonize sou sekirite, dirab ak egzijans etikèt, limite itilizasyon sibstans danjere tankou mèki ak Kadmyòm, epi li mande pou divilgasyon anprint kabòn pil yo. Etikèt yo bezwen bay enfòmasyon sou konpozan, lavi batri, ak engredyan resikle. Anplis de sa, etikèt la bezwen bay yon paspò pwodwi dijital ak yon kòd QR ki ka lye ak enfòmasyon konpozisyon batri a.
Xin Wang Da ensiste ke "efò yo te fè akselere konstriksyon an nan yon batri pouvwa anprint kabòn sistèm estanda, ak debakadè ak kominote entènasyonal la davans reyalize rekonesans mityèl." An menm tan an, nou pral konplètman bati yon sistèm ekipman pou materyèl prensipal amont ki satisfè kondisyon ki nan bòdwo a epi ki konpetitif, epi eskòte nouvo antrepriz enèji Lachin nan machin nan lanmè a nan yon fason konplè." Mouvman an montre ke Xinwanda se aktivman entegre ak mache entènasyonal la.Nan kontèks la nan "gwo epòk nan navigasyon" louvri pa konpayi machin Chinwa yo, manifaktirè pati domestik yo ak etranje yo ap eseye sezi opòtinite kwasans sa a. Layout rapid nan demann lan mache mondyal, panse mondyal, aksyon lokalize se kle nan siksè nan manifaktirè pati nan tandans sa a. Manifaktirè pati yo ta dwe pran aksyon aktif pou chèche opòtinite mache nan vag konpayi machin Chinwa yo ale nan lanmè, fòme yon avantaj premye-mover, epi devlope ansanm ak kliyan Chinwa yo reyalize siksè.
